Transport durable

Électrification de nos flottes de véhicules de transport

En 2019, Amazon a commandé 100 000 véhicules de livraison électriques à Rivian, un fabricant américain de véhicules électriques. Cette commande, la plus grande commande de véhicules de livraison électriques de l’histoire, est un signal fort envoyé au secteur, afin que celui-ci commence à inventer et à développer de nouvelles technologies dont les grandes entreprises mondiales ont besoin pour assurer leur transition vers une économie à faibles émissions de carbone. Nous envisageons de commencer à utiliser ces nouveaux véhicules d’ici 2021, comme suit : mise en circulation de 10 000 nouveaux véhicules dès 2022 et de la totalité des 100 000 véhicules d’ici 2030. Cela devrait permettre d’économiser des millions de tonnes métriques de carbone par an d’ici 2030.

Amazon exploite déjà des centaines de véhicules électriques à travers le monde. En Inde, Amazon complètera sa flotte existante avec 10 000 véhicules de livraison électriques d’ici 2025, notamment des véhicules à 3 et 4 roues conçus et fabriqués dans le pays. Ces véhicules s’ajoutent à la commande de 100 000 véhicules de livraison électriques qu’Amazon a passée à Rivian. En Europe, Amazon a passé un contrat avec ses fournisseurs de services afin de lancer une flotte de voitures et de fourgonnettes électriques et au gaz naturel peu polluantes jusqu’au dernier kilomètre. Nous avons installé des centaines de stations de recharge pour véhicules électriques dans nos installations européennes afin que nos partenaires puissent les utiliser, et nous prévoyons d’élargir cette infrastructure afin de soutenir des livraisons plus durables. Nous utilisons des vélos électriques dans des villes du monde entier, notamment pour un projet pilote à New York. En Amérique du Nord, Amazon a également déployé des véhicules de manœuvre électriques, utilisés pour déplacer les remorques dans les installations.

Inventing Amazon’s electric delivery vehicle

Véhicules électriques

En 2019, Amazon a commandé 100 000 nouveaux véhicules de livraison électriques à Rivian, un fabricant américain de véhicules électriques. Amazon prévoit de mettre en circulation 10 000 nouveaux véhicules électriques dès 2022, et la totalité des 100 000 véhicules d’ici 2030.

Améliorations de l'efficacité et méthodes alternatives de distribution

Optimisation de l’efficacité des véhicules actuels Optimisation de notre logistique de livraison Utilisation de méthodes de livraison alternatives

Optimisation de l’efficacité des véhicules actuels

Tout en adoptant les technologies automobiles de pointe les plus efficaces, nous optimisons l’efficacité de nos parcs de véhicules existants. En Amérique du Nord et en Europe, notre flotte comprend à la fois des remorques de différentes tailles équipées de jupes (panneaux fixés aux bords latéraux inférieurs d’une remorque pour la rendre plus aérodynamique) et des systèmes de gonflage automatique qui maintiennent les pneus correctement gonflés et optimisent la consommation de carburant. Nous utilisons des bavettes conçues pour être perméables à l’air et à l’eau, ce qui réduit la traînée et permet d’économiser en moyenne 380 litres de gazole par véhicule et par an. En Europe, nous avons déployé plus de 500 remorques à deux étages à commande hydraulique. Les remorques à deux étages améliorent l’utilisation de l’espace pouvant atteindre 70 % par rapport aux semi-remorques standard, ce qui réduit le nombre total de camions sur la route.

An Amazon driver delivers boxes of medical supplies.

Optimisation de notre logistique de livraison

Amazon s’efforce constamment d’optimiser son réseau de distribution et de réaliser des gains d’efficacité dans le processus de livraison de ses produits. Afin de répondre rapidement aux commandes de nos clients, nos milliers de véhicules transportent les colis des centres de distribution aux points de livraison. Nous nous appuyons sur des données et des algorithmes pour regrouper autant d’expéditions que possible au sein d'un même véhicule ou un même avion. En outre, nous analysons les commandes les plus fréquentes, en fonction du lieu, afin de nous assurer que le stock contenant les articles commandés est entreposé à proximité du point de livraison, ce qui réduit les transports par avion ou par camion pour les livraisons longue distance au minimum. L’augmentation de l’efficacité globale de notre réseau nous permet de limiter le nombre de véhicules et d’avions nécessaires au service.

A man walks between two delivery vans carrying two boxes.

Utilisation de méthodes de livraison alternatives

Nous expérimentons continuellement des idées nouvelles ou alternatives sur nos différents sites dans le monde afin d’accroître notre efficacité et de réduire nos émissions de carbone. Dans les centres urbains comme New York, nous livrons les colis à pied, avons étendu l’utilisation de bicyclettes traditionnelles et utilisons des vélos à assistance électrique tractant des remorques d’une capacité de 45 colis. En Inde, notre flotte comprend des véhicules électriques à trois roues et des véhicules roulant au gaz naturel comprimé (GNC). Les vélos électriques et les véhicules au GNC font également partie de notre flotte de véhicules de livraison en Europe. En outre, nous développons des services de livraison autonomes entièrement électriques, tels que le dispositif Amazon Scout et les drones Prime Air. Les livraisons seront ainsi plus rapides et plus efficaces que les livraisons par route.

A woman reaches into Scout to retrieve an Amazon box.

Partenariat avec les experts du secteur

En 2017, Amazon a signé la charte Sustainable Fuel Buyers’ Principles, témoignant ainsi de son engagement à collaborer avec les fournisseurs de services dans le but d’accélérer la transition vers des solutions de transport commercial à faibles émissions de carbone. Les membres de l’organisme à but non lucratif Business for Social Responsibility (BSR) Future of Fuels ont élaboré la charte Buyers’ Principles et l’ont intégrée à son réseau de 600 experts et acteurs du secteur. Ces principes énoncent les critères d’établissement des partenariats nécessaires à la transition vers un système de transport routier de marchandises respectueux de l’environnement.